■１日目（１０月１３日）■
ＳＬ追っかけ編２

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	朝７時、健康ランド出発。 　昨夜はよしろうさんとＳＬやツーリングの話しで盛り上がってたのですが、チューハイを飲んでるうちに記憶が無くなり…、すっかり爆睡してしまいました。 　よしろうさんは一昨日からＳＬを追っかけてるのにピンピンしてます。 　元気やなぁ。 　朝食を取るべく近所の「吉野家」へ。２人で特朝定食を食べます(^^)。 　 　現在地→
	朝８時、再び会津若松駅機関区へ。 　昨夜は暗くてよくわからなかったので、再び只見号を撮影します。 　今日もＳＬ会津只見号は、会津若松駅から只見駅を往復します。 　 　現在地→
	ターンテーブル上の只見号。 　朝方は寒いので、蒸気がひときわ昇ります。 　まだ火が入ったばかりのような機関車は、これから運行前のの点検整備を受けます。 　それにしてもこの機関区、小さい頃に作りたかったＮゲージ（鉄道模型）の実物大ジオラマみたいだ(^^)。
	機関区の整備士の皆さんは、どうやら無線でやりとりしながら行動しているようです。 　淡々と機関車を動かしていく様子は、プロフェッショナルの香りがプンプンです(^^)。 　やっぱ「オトコの仕事場」だなぁ。
	今日の機関士さん？運転士さん？ 　ＳＬを動かすにはいろいろと準備が必要なので、きっと早朝から機関区に来て準備をはじめていたことでしょう。 　これから只見まで１日かけて往復するわけで、朝から晩までご苦労様です。 　毎日やっていたら大変だろうなー。
	朝日を浴びるＣ１１。 　この画像を見れば、いかに只見号がビカビカかわかるでしょ？ 　たくさんの人の努力と愛情の表れでしょうね。 　いやー、それにしてもカッチョイイ！ 　言葉が出ないです。
	昨晩いろいろと整備していたのに、今朝もいろいろと時間をかけてやってます。 　蒸気がすごいですね。 　しかしＳＬってホントに手間がかかる乗り物だなー(^^)。 　現役時代は毎日こんなことやってたんですかねぇ。
	蒸気まみれの蒸気機関車。 　シロートですみません。何をやってるのかわかりません(^^)。 　でも、ＳＬを動かすためには必要なことなんでしょう。 　整備士の皆さんは黙々と作業をこなしていきます。 　さ、いよいよ今日のお仕事の始まりです。
	ＪＲ西若松駅の出発（９：２０）。 　会津若松の機関区から西若松へ先回り。 　よしろうさんに案内されて、跨線橋の撮影ポイントへ。 　 　おー！来た来た！ 　スゴー！黒煙モゥモゥ！(^^)。 　現在地→
	黒煙が白煙へ。 　いやー、ＳＬだなー(^^)。 　しっかり見てしまうとカメラを構えるのも忘れてしまう迫力。 　しかしデジカメはシャッターの間隔が長くて、チャンス逃しそう…。
	とか言ってるうちに近づいてきたー！ 　この角度からのＳＬは初めてです。 　なかなか珍しいアングルですね。 　うー、ちょっとこの電線ジャマだなー。 　よしろうさんなんか、この電線に怒ってるもん(^^)。
	ＳＬの撮影って、すんごく刹那的やね。 　この写真を撮るために１時間近くこの跨線橋の上で待ってたんですけど、いざＳＬが来ると、ほんの数十秒ですからねぇ。 　ココは比較的長い時間ＳＬを見ていられるんですけど、それでもあっという間です。 　うぅ、それにしてもこの電線、ジャマだなー(^^)。 　この撮影の後、よしろうさんは再びＳＬを追っかけていきます。 　ワタシは会津若松を南下し、ツーリングへ。

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